“我需要领取一个检查刮雨器的工具箱，一台对讲机，一个摄像手电……”8月17日8时，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段地勤机械师周瑞像往常一样，早早换好工装，来到南宁动车检查库工具室领取当天作业需要的工具后，开始一天的工作。入路4年多的周瑞，已经成为了一名资历深厚的车顶组组长。

图为周瑞在检查刮雨器安装螺栓。廖炳达 摄 

　　进入汛期以来，各地区雨水增多，为了确保动车组司机前方视野清晰，刮雨器的检修尤为重要。周瑞利用梯子趴在平台侧的刮雨器旁，校验刮雨臂安装螺栓的扭力。

　　“杨工长，刮雨臂有问题，需要更换处理，我现在去拿材料。”周瑞升起升降车，逐步检查非平台侧的刮雨器。他在对刮雨器的安装螺栓校验扭力时，发现刮雨臂的安装螺栓可以转动大约30°，凭借对动车检修的经验，他立即判断出雨刮臂有问题。

　　不到20分钟，动车车头上的刮雨臂更换完毕，周瑞拿衣袖擦了擦额头上的汗，收拾好梯子和更换下来的旧料，来不及休息，他急忙用对讲机跟在司机室的辅助联控起来。“按一下刮雨器，我试试刮雨器状态。”“刮雨器电机状态良好，连杆机构动作正常，安装牢固。”来到司机室前舱，周瑞仔细地检查司机室刮雨器的刮雨臂、连杆机构、雨刮电机等各个系统的基础部件质量状态。这项工作看似简单，但是在流线型车头和光线不足的司机室前舱检查各部件的细小变化，更需要足够的细心和耐心。在确认安装状态良好后，他继续检查下一处动车的刮雨器。

　　“汛期行车时，刮雨器的窗面除水效果关系到动车组司机的安全操作，直接影响行车安全，所以检查的时候，一点都不敢马虎。”周瑞严肃地说道。（廖炳达 彭泷阩 戴治国）